124.4万人. 一部の路線を除き、1987年度の平均通過人員を100としています。 2007年度までは5年毎、2009～2018年度（直近10年度分）は1年毎に掲載しています。 大船渡線、気仙沼線、山田線は記載していません。 ＊a： 鉄道データ （2019年3月末現在） 営業キロ 104.9キロ 駅数 97駅 在籍客車数 1,244両 年間輸送人員 1,189,316千人 旅客輸送人キロ 11,309百万人キロ

2012. 八日市線（ようかいちせん）は、滋賀県 東近江市の八日市駅と滋賀県近江八幡市の近江八幡駅までを結ぶ近江鉄道の鉄道路線である。. 年度. 万葉線 2000年度; 設立 年: 営業 キロ: 旅客輸送人員（千人） 輸送密度 （人/日） 鉄道営業収入（千円） 営業損益（千円） 収支係数: 全事業経常損益（千円） 出資者: 2002 見て感じたこと ① 15分間隔で運転している。高岡市内を過ぎると乗客は少ない。 ② 新しい車両（LRT 順位 輸送人員 備考 内、定期利用者 和暦. 総合ランキング.net > 全国鉄道事業者別 輸送人員ランキングTOP > 万葉線 【万葉線】 ／ 全国鉄道事業者別 輸送人員ランキング スポンサードリンク. 永平寺線 京福電気鉄道 東古市～永平寺 6.2 平14.10.21 南部縦貫鉄道線 南部縦貫鉄道 野辺地～七戸 20.9 平14.8.1 有田鉄道線 有田鉄道 藤並～金屋口 5.6 平15.1.1 15 可部線 JR西日本 可部～三段峡 46.2 平15.12.1 能登線 のと鉄道 穴水～蛸島 61.0 平17.4.1 2013. 万葉線は、富山県高岡市と新湊市を結ぶ、全国で唯一の第三セクター路面電車です。 もともとは加越能鉄道が運行していたのですが、経営難のため2002年3月31日限りで廃止、 第三セクターの万葉線株式会社が引き継いだ鉄道です。
万葉線（高岡市・射水市）：市民団体の活躍と地域の連携による路面電車の維持と再生 地域と交通の ... 図万葉線旅客運賃収入および輸送実績 0 50 100 150 200 250 300 平成8年度 平成10年度 平成12年度 平成14年度 平成16年度 0 30 60 90 120 150 180 旅客運賃収入 輸送実績 百万円 万人 38 125. 鉄道データ （2019年3月末現在） 営業キロ 104.9キロ 駅数 97駅 在籍客車数 1,244両 年間輸送人員 1,189,316千人 旅客輸送人キロ 11,309百万人キロ 平成25年度. 在来線データ 在来線輸送 日本の社会・経済を支える東海道新幹線。 輸送人員、輸送規模を示す輸送人キロともに堅調に推移。 通勤・通学、レジャーなど、東海地区の生活を支える在来線。 地域社会・経済の発展とともに、輸送人員は堅調に推移。 52.2万人. 53.3万人. 126. jr旅客6社のうち、jr東海を除く5社は、各線区の輸送密度（平均通過人員）を公表しています。そこで、jr5社が公表している全国385区間について、2017年度の輸送密度をランキングにしてみました。 jr5社が公表 jr北海道は、2018年1 平成24 近江盆地の2つの都市間を結ぶ近江鉄道の主力路線となっている。2013年3月16日から「万葉あかね線」（ラインカラー： 緑 ）の愛称が付けられている 。 124.8万人. 「路線別平均通過人員推移グラフ」について.