日语名称; 宝積寺 – ほうしゃくじ – Hōshakuji: 车站概览; 位置 日本 栃木縣 鹽谷郡 高根澤町大字寶積寺2377 地理坐标: 36°37′53.36″N 139°58′46.27″E  /  36.6314889°N 139.9795194°E  / : 站台: 2面3線: 车站构造; 站体类型: 地面車站（跨站式站房）: 其他信息; 电报码 ^ 烏山線列車大部分以宇都宮線宇都宮站始發終到，一部分以烏山線軌道名稱上的起點寶積寺站始發終到，此時使用以寶積寺站為始發終到的烏山線列車，在宇都宮站－寶積寺站間使用宇都宮線黑磯站到發列車，並在寶積寺站轉乘烏山線列車。 686/687次在2011/9/28改點後為7142/7141次。 #126 2011/1/22 9:17 686次@彰化北感謝無心鐵道男同好即時通報！ #125 2010/9/3 9:32 下り特急あいづ。 貨物・ゆう; 黒田原-豊原間: 2010.07.18. 6月1日：全線の貨物営業が廃止 。 7月1日：宝積寺 - 仁井田間 (5.9 km) の貨物営業を開始 。 7月22日・23日：ミステリー列車として「銀河鉄道999号」が上野駅 - 烏山駅間で運行 。 1984年（昭和59年）3月14日：宝積寺 - 仁井田間の貨物営業が廃止。 寶積寺車站 西口（2008年8月29日攝）日语名称 宝積寺 – ほうしゃくじ – Hōshakuji车站概览位置 栃木縣鹽谷郡高 上りef510カシオペア。 ef510北斗星・貨物列車; 豊原-白坂間: 2010.12.11. その後も、貨物列車は蒸気機関車が牽引していたが、昭和35年（1960年）10月に全廃し、ディーゼル機関車に置き換えられている。 また、内房線よりも旅客無煙化が2年も早く、キハ16・17形も入線した。 のびやかに走る貨物列車 黒田原-豊原間: 2010.07.18. 4003 左營-高雄間的貨物車斑馬車車次 請問3月份左營-高雄的{貨物列車}{回送車}和{行包專列}{紅斑馬(emu1200)}車次(南下北上都要)過站時間到站時間 烏山線の終点です。たしかその昔、行き先不明のミステリー列車の終点だったような・・・。宝積寺方からです。茂木駅はいかにも終端駅っぽい線路配線でしたが、烏山駅はどちらかといえば中間駅っぽい配線です。延長の計画があったのでしょうか。右に分岐する線路は何でしょう？ 水田を行く復活ひばり号。 白坂駅を通過する上り貨物列車 白河-久田野間: 2011.08.06.

所以今日貨物列車多走海線，客運列車多走山線也成為一種常態。 另一方面山線所經過地帶多為人口稠密都市（苗栗、台中）， 加上山線全線雙軌化、路線截彎取直，因而增加山線運能。 這也就是目前長途列車為何80％以上多走山線的原因。 位置 日本 栃木縣 鹽谷郡 高根澤町大字寶積寺2377: 地理坐标: 36°37′53.36″n 139°58′46.27″e  /  36.6314889°n 139.9795194°e  / : 站台: 2面3線: 车站构造; 站体类型: 地面車站（跨站式站房）: 其他信息; 电报码: ホヤ: 历史; 启用日期